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中國打造30馬赫超高音速風洞 新型天地往返飛行器意外曝光

JF-22超高速風洞預計2022年建成訂閱影音:中時新聞網中國自主發展製造的 JF-22 超高音速風洞先前進入現場安裝階段後,近日並已通過專家組中期檢查。陸媒《央視》在報導超高速風洞的影片中,卻意外出現了疑似中國新型天地往返飛行器和高超音速飛行器的影子。據《央視》報導,風洞被譽為是飛行器的搖籃,它將飛行器的模型固定,在風洞產生高速的氣流吹這個模型,類比它在天上飛的過程。而這項名為「爆轟驅動超高速高焓激波風洞」簡稱為「JF-22超高速風洞」於2018年3月正式啟動,現在已進入現場安裝階段,完成真空艙、試驗艙和噴管的安裝,並通過專家組中期檢查,將於2022年建成。報導說,JF-22超高速風洞。作為研製新一代飛行器的搖籃,JF-22超高速風洞可以複製40到100公里高空、時速最高達10公里/秒、相當於約30倍音速的飛行條件。中科院力學所研究員、懷柔激波風洞專案負責人姜宗林說:「我們現在坐飛機飛馬赫數比如說0.8倍的音速,戰鬥機則可以飛到2.5倍的音速。如果我們做出來高超音速飛機,比如說5倍到10倍的音速在大氣層裡飛,可以實現在1、2個小時內到達全球任何一個地方。」另外《IT之家》報導指出,此一項目位於北京懷柔科學城,經歷數代研發者的不懈努力,在錢學森、郭永懷部署的戰略方向上一路攻關,從高溫材料、到異型構造、再到感測器設計,科研團隊在無人區反復探索,終於實現了從理論創新到技術創新的跨越。 直到 2012 年,總長265米、試驗段直徑達 3.5 米的 JF-12 複現風洞研製成功,可複現5到9倍音速的飛行條件,比其它同類型的激波風洞提高1個量級,成為國際最大、整體性能最先進的激波風洞,是大陸航空航太重大任務研製提供了關鍵支撐。姜宗林表示,JF-22 最核心的技術是通過正向爆轟驅動器為激波風洞提供平穩的驅動氣流,有這個技術後,風洞的試驗能力要比JF-12驅動能力提高10倍。報導稱,作為一座超大型激波風洞,JF-22 超高速風洞的研發目標是針對天地往返飛行技術領域的國家重大需求和高溫氣體動力學學科的前沿探索,解決超高速飛行技術的試驗研究問題,若成功可以把衛星和航天器發射費用減掉90%。文章來源:JF22 性能超群,中國天地往返飛行器高超音速飛行器曝光文章來源:中國打造JF-22超高速風洞 天地往返飛行器意外曝光?

疫情降級水上活動開跑 口湖國中推立槳、獨木舟體驗

雲林縣口湖國中致力發展校本課程,其中漁塭獨木舟、立槳結合口湖養殖產業,獲教育部補助推廣,本月在口湖鄉馬蹄蛤主題館舉辦水域教育,吸引40餘名民眾參與,口湖國中表示,應民眾要求,9月將再舉辦相關活動。口湖國中推廣水域教育,先推出獨木舟課程大受歡迎,後來再增加立槳運動,造型類似衝浪板的立槳,技巧簡單只要稍加練習就可上手,非常適合親子同樂,疫情降級後本月恢復體驗活動,一公告就吸引許多民眾報名。口湖國中學務主任吳靜欣表示,目前學校與馬蹄蛤主題館合作,除了藉由獨木舟、立槳體驗,教導民眾水上救生基本知能、正確救生衣穿著,還有摸馬蹄蛤、貝殼燈飾DIY等親子互動,魚塭水深僅到膝部,安全無虞。吳靜欣指出,口湖地區到處都有養殖魚塭,其中文蛤與虱目魚混養魚塭屬於淺水池,非常適合划獨木舟,配合摸蛤仔、抓虱目魚體驗,極具特色,學校將持續與鄉公所、水產養殖業者合作,推廣水域教育與水上休閒活動。民眾表示,疫情3級警戒在家悶了很久,降為2級後馬上全家報名來參加水上活動,雖然要戴著口罩,但大家還是玩得非常開心,同時也了解更多的口湖鄉產業文化,可說是寓教於樂。

《鋼鐵傳奇:德意志的沈默艦隊》一窺德國潛艦部隊的發展史

說起二戰德國的軍事實力,人們第一時間想到的當然是「德國陸軍」,確實如此,德國陸軍在歐洲大陸上的表現確實強悍。然而德國從威廉2世皇帝以來,就有遠大的「海軍夢」,只是海軍傳統不是一朝一夕就能養成,在兩場世界大戰中,德國水面艦隊的表現實在不能算傑出。然而,德國還有一支看不見的「沈默艦隊」,在水下戰場打得盟國有苦難言,這就德國的潛水艇部隊。時至今日,德國潛艦仍是金字招牌,一直是各國海軍最想爭購的潛艦。前陸軍退役中校黃竣民教官最新的著作《鋼鐵傳奇:德意志的沈默艦隊》,為大家說明德國潛艦的發展歷史。早在19世紀的1850年,德國就已經製造出第一艘潛艇,不過當時的海上列強卻都對於這一項裝備不甚感興趣,基本上都醉心致力於水面艦的發展,因此德國也不例外,只能說是跟風的作為,還稱不上具有決定性的影響。雖然後續科技的發展,也帶動當時幾個主要工業國在潛艇技術上的更新,這一項雖然被各國海軍初期視為不入流,甚至難登大雅之堂的武器,並未遭到傳統海軍列強的大力支持,因為處在戰列艦的時代,噸位與口徑才是當時所謂的正義。隨著一戰開打,德國的潛艇開始投入大西洋、地中海、北海…等海域作戰,雖然初期還有「捕獲法則」的約束而躡手躡腳,但從無限制潛艇戰開始,也逐漸讓英國這傳統的海上強權感到威脅感急遽升高。但是由於德意志帝國在西線攻勢的僵持不下,也因為潛艇的因素導致美國參戰,最終讓協約國獲得源源不絕的生力軍,而擊垮以德國為首的同盟國陣營取得勝利。歐戰結束,雖然戰後參戰各國於巴黎召開和議,最後諸國與德國簽訂了《凡爾賽條約》告終。也由於條約內容對於德國不僅要求割地與鉅額賠款外,更在軍備發展上列入苛刻的限制條款,以預防德國未來有再次崛起的機會。不過這一些限制並沒有讓德國海軍放慢現代化的腳步,更有一派人士積極地謀求新武器與新戰術,希望能夠有雪恥的一天。當希特勒全面取得政權後,公開宣示撕毀《凡爾賽條約》、恢復徵兵制…等積極備戰的作為不需要再隱藏時,德國的潛艇也如同下水餃一般地快速量產,以便支持後續即將在大西洋爆發的戰爭所需。雖然德國潛艇的數量並未達到預期,戰爭就已經提前開打,拜著「狼群戰術」之賜,初期的戰果是出乎預期的好,甚至碾壓以噸位見長的水面艦部隊,更讓希特勒覺得巨艦無用的時代降臨,而願意將有限的資源挹注在生產潛艦這一款武器上。但是好景不長,隨著戰爭中期以後盟軍在反潛作戰戰術與技術上的提升,迫使德國潛艦的作戰舞台難以再取得優勢,甚至還對義大利、英國的微型潛艇(人操魚雷)產生幻想,企圖想以此挽回頹勢但卻都無法如願。隨後德國的潛艦雖然在電動推進、消音技術…上取得創新的獨門科技,然而已經為時已晚,無法為潰敗的第三帝國創造出奇蹟。二戰後,德國幾乎處於十年的國防空窗期,直到聯邦國防軍正式成立之後,西德才又獲准研製小型潛艇,這一段戰後復甦的道路雖然也是崎嶇不平,索性仰仗著雄厚的軍工底子,很快地讓西德海軍在冷戰中扛起守衛波羅的海的任務,所研製的潛艦也陸續重回柴電潛艦的第一排位置,並在出口的成績上取得佳績。即便在冷戰結束之後,德國再次統一雖然在國防軍備的支出上大幅刪減,幾乎僅保留象徵性的武裝規模,跟他身為北約的領袖身份似乎很不搭調。不過德國的潛艦技術卻未因此而停滯,採用燃料電池(FC)技術的212A型潛艦,再次成為絕氣推進(AIP)動力潛艦的標竿。黃竣民教官表示,中文文獻中對於潛艦議題的書籍本就稀少,因此而這一本摘錄德國這170年來,有關潛艦部隊的裝備技術演進、人物軼事趣聞、特殊戰績、戰術戰法、歷史軌跡、地理連結…的《鋼鐵傳奇:德意志的沈默艦隊》,絕對是迅速一覽德國在潛艦部隊發展上轉折與興衰的唯一作品。尤其當國內「潛艦國造」的國防議題方興未艾,具有傳統潛艦發展指標性的作品屈指可數,而這樣的內容還由國內/外海軍潛艦出身背景的前參謀總長和准將撰序推薦,也證實這一本潛艦主題的軍事著作,在國內軍事文獻上所存在的價值,絕對值得軍事研究者們收藏。
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